Ketika Anda punya tempat untuk pergi, Anda ingin sampai di sana tanpa penundaan atau berhenti di sepanjang jalan. (Lagi pula, siapa yang mau mengganti pesawat di San Antonio?) Hal yang sama berlaku untuk pengejaran profesional Anda. Berita baiknya adalah, di sekolah-sekolah badan pesawat dan pembangkit tenaga listrik, penerbangan Anda Tawaran Penerbangan Siswa Terbaik menuju kesuksesan karier adalah tanpa henti.

Terbang Langsung ke Airframe dan Sekolah Pembangkit Listrik

Siap untuk lepas landas? Mari kita mulai dengan dasar-dasarnya. Teknisi badan pesawat diizinkan untuk bekerja pada bagian mana pun dari pesawat terbang kecuali instrumen, pembangkit listrik, dan baling-baling. Teknisi pembangkit tenaga berwenang untuk mengerjakan mesin dan melakukan pekerjaan terbatas pada baling-baling. Kombinasi badan pesawat dan teknisi pembangkit listrik bekerja di semua bagian pesawat kecuali instrumen.

Ketika Anda mempelajari seluk beluk profesi di sekolah-sekolah badan dan pembangkit listrik, Anda akan diperlengkapi untuk menjaga pesawat dalam kondisi terbang yang aman.

Simulator untuk Sukses

Untuk masuk ke bidang badan pesawat dan pembangkit listrik, Anda harus memperoleh sekolah penerbangan keterampilan dari salah satu dari sekitar 170 badan pesawat dan pembangkit listrik yang disertifikasi oleh Federal Aviation Administration (FAA). Sekitar sepertiga dari sekolah badan dan pabrik pembangkit listrik ini memberikan gelar dua dan empat tahun.

Setelah Anda menyelesaikan kursus di sekolah airframe dan pembangkit listrik, Anda mungkin disertifikasi sebagai teknisi airframe dan / atau mekanik pembangkit listrik. FAA membutuhkan setidaknya 30 bulan pengalaman kerja untuk sertifikasi badan pesawat dan pembangkit listrik, atau penyelesaian program di sekolah-sekolah badan pesawat dan pembangkit listrik bersertifikasi FAA. Untuk mendapatkan otorisasi dari inspektur, Anda harus memiliki sertifikasi badan pesawat dan pembangkit listrik setidaknya selama tiga tahun, dengan pengalaman langsung selama 24 bulan.

Selain itu, peraturan FAA mensyaratkan pengalaman kerja saat ini agar sertifikasi badan pesawat dan pembangkit listrik tetap berlaku. Kecuali Anda telah mencatat 1.000 jam pengalaman kerja dalam 24 bulan sebelumnya, Anda harus mengikuti kursus penyegaran.

Tambah Frequent Flyer Miles

Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja AS, mekanik dan teknisi peralatan pesawat dan avionik mengadakan sekitar 142.000 pekerjaan pada tahun 2004. Pada tahun yang sama, pendapatan rata-rata per jam di badan pesawat dan industri pembangkit listrik sekitar $ 21,77, dengan 10 persen penghasilan tertinggi lebih dari $ 33,84.

Meskipun ada tren untuk maskapai besar untuk melakukan outsourcing pekerjaan badan pesawat dan pembangkit listrik di luar negeri, sebagian besar perusahaan lebih memilih pekerjaan pemeliharaan pesawat dilakukan di AS karena masalah keselamatan dan peraturan kontraktor luar negeri.

Jangan terjebak di San Antonio (atau di tempat lain, dalam hal ini). Biarkan sekolah badan pesawat dan pembangkit listrik melayani penerbangan nonstop Anda menuju kemakmuran profesional.

Leave a comment

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *